Una Red de Vías Ciclistas unirá Torrelavega con Cartes, Reocín, Barreda y Sierrapando
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David Laguillo
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El Salón de Plenos del Ayuntamiento de Torrelavega ha acogido hoy la presentación de la Red de Vías Ciclistas del Besaya -Bici.Bes-, incluido dentro del Plan de Movilidad Ciclista de Cantabria, y que conectará a través de 15 kilómetros de carrlies-bici a los municipios de Torrelavega, Cartes y Reocín.
El alcalde de Torrelavega, José Manuel Cruz Viadero, junto a la vicepresidenta del Gobierno regional y consejera de Medio Ambiente y Política Social, Eva Díaz Tezanos, y los alcaldes de Cartes y Reocín, Pedro Diestro y Agustín Molleda respectivamente, han comparecido junto a Manuel Lombera, director general de Ordenación del Territorio y Evaluación Ambiental, para ofrecer los detalles del proyecto.
Bici.Bes pretende conectar los núcleos próximos a la ciudad de Torrelavega con el núcleo central, con ejes desde Barreda hasta Santiago de Cartes, y otro eje que une Puente San Miguel con Sierrapando, ambos con Torrelavega como núcleo de unión.
El proyecto tiene como objetivo fomentar el uso cotidiano de la bicicleta como modo alternativo de desplazamiento para asistir a centros escolares, sanitarios, laborales y áreas de prestación de servicio.
El primer paso en la gestión del proyecto es el estudio de la disponibilidad de los terrenos necesarios para proceder a la ejecución del trazado tipo planteado. Una vez realizado este paso, se procederá a trabajar conjuntamente con los tres municipios implicados, de manera que se pueda consensuar a través de reuniones técnicas las alternativas del trazado. Una vez los proyectos estén avanzados, se realizará una presentación posterior en la que se dará paso a un proceso de participación ciudadana, en la que los usuarios podrán realizar sugerencias y aportaciones.
Aunque las secciones tipo de los recorridos tendrán que ser definidas durante el transcurso del proyecto, ya se ha detallado que muchas de ellas incorporarán la bicicleta en la calzada, mientras que en otras, teniendo en cuenta velocidades y circunstancias del tráfico, se optará por diferentes niveles de segregación.
La financiación del proyecto la aporta el Gobierno de Cantabria, y ya hay una partida consignada de 54.000 euros en los presupuestos regionales de este año para la realización del proyecto.
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