Ángel Herreros - La Plataforma denuncia el "excesivo afán recaudatorio" de la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones
La Plataforma Salvar Torrelavega ha anunciado este lunes que presentará alegaciones a la ordenanza que regulará el funcionamiento de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en el municipio, por considerar que la norma tiene un «excesivo afán recaudatorio».
El colectivo liderado por el óptico Ángel Herreros recuerda que el reglamento recoge la imposición de multas, que tendrán una cuantía de 200 euros y que se verán incrementadas en un 30 % cuando el infractor sea reincidente durante un año.
La normativa redactada por el equipo de gobierno (PRC – PSOE), que ha salido a información pública por espacio de 30 días, «es tres veces más dura en materia de sanciones que la propuesta por la consultora DOYMO y más de ocho veces más sancionadora que la propuesta por la plataforma», asegura.
Herreros recuerda que el colectivo agrupa a comerciantes, hosteleros, profesionales, autónomos y trabajadores, y la ciudad de Torrelavega está inundada de cientos de los característicos carteles amarillos en contra de la ZBE que están expuestos en todo tipo de negocios.
El portavoz añade que su propuesta sería aplicar una ZBE horaria (de lunes a jueves de 10.00 a 13.00 y de 16.30 a 20.00 horas, exceptuando La Patrona, los festivos y Navidad) que ‘facilitaría al máximo’ el acceso a todos los empadronados en la periferia y barrios de Torrelavega, así como a los más de 200.000 vecinos de otros municipios, ‘sin el alto riesgo de cuantiosas multas, debido a que las condiciones ambientales de Torrelavega son extraordinarias’.
Por su parte, la ordenanza promovida por el Ayuntamiento PRC-PSOE (una ZBE 24 horas al día, los 365 días del año) le facultaría para multar 8.760 horas, un 817 % más que la propuesta por la Plataforma. Para Angel Herreros y a la vista de estos datos, es «complementa falso» que la ordenanza sea laxa como dice el Ayuntamiento, pues además las cámaras instalados para regular la ZBE ‘estarán dotadas de las tecnología para multar al mismo tiempo excesos de más de 30 Km/h de velocidad, lo que incrementa el carácter sancionador de la norma’.
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