A la reunión han asistido el portavoz socialista Pedro Aguirre, el portavoz popular, Ildefonso Calderón, el portavoz regionalista, Pedro García Carmona, y la portavoz de ACPT, Esther García.
En el transcurso de la misma, la alcaldesa ha entregado a los representantes de los grupos políticos municipales la documentación inscrita en el registro municipal el pasado miércoles por el director general de FEVE, Juan Díez.
Gómez Morante ha explicado también a los portavoces la tramitación que se está siguiendo con el citado proyecto básico de soterramiento, que ha sido remitido a los servicios técnicos municipales de: Urbanismo, Aguas, Vialidad y Obras, Servicio Técnico Industrial, Protección Civil, Movilidad y Patrimonio, cuyos correspondientes jefes de servicio informarán, en el plazo aproximado de un mes, sobre las posibles afecciones del proyecto a sus respectivos departamentos.
Asimismo, la alcaldesa tiene ya elaborado un calendario de reuniones informativas para presentar el proyecto a diversos colectivos. Mañana miércoles se reunirá con los representantes vecinales de Paseo del Niño Inmobiliaria y Quebrantada, el jueves lo hará con la Cámara de Comercio APEMECAC y ‘Torrelavega Escaparate Urbano’ y, posteriormente, con el grupo de opinión Quercus y el viernes con representantes de las centrales sindicales, UGT, CC.OO y USO.
En esta primera aproximación, la alcaldesa ha explicado a los portavoces que la reordenación urbanística de la zona liberada en superficie, una vez completado el soterramiento de las vías, ‘tendrá el uso que la ciudad de Torrelavega defina en su momento’.
La alcaldesa ha insistido también en que ‘el equipo de gobierno municipal está trabajando intensamente por la intermodalidad en la futura estación de La Carmencita’.
El proyecto básico de soterramiento afecta a un trazado lineal de 1.800 metros, siendo la longitud soterrada final de 700 metros y presenta, como principales ventajas, la eliminación de los dos pasos a nivel existentes en Pablo Garnica y Paseo del Niño, la liberación de los terrenos que actualmente ocupa este trazado en superficie y la mejora ambiental en cuanto a contaminación atmosférica y acústica.
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