Añaden que "si se actúa de forma aislada sobre ámbitos o factores concretos, sin una estrategia global de movilidad municipal, la eficacia de los estudios será menor que si existe una planificación integral."
El texto remitido por los ecologistas recuerda varios ejemplos de lo que a su juicio consideran falta de planificación en Torrelavega, como: la remodelación de travesías sin bahías para paradas de autobús; la ubicación de la estación de autobuses en la finca de la Carmencita sin criterio técnico ni resolución de los problemas de tráfico; la construcción del arco norte del Boulevard Ronda, sin carril bici; la construcción de vivientas demasiado próximas a la zona de tránsito, y por último la construcción adimensionada de la estación de autobuses de la Granja Poch.
Recuerdan además que "son ya demasiadas ocasiones en las que se han dado palos de ciego en las políticas municipales al respecto", y afirman que también suponen "un derroche económico" y que además profundizan en "la ineficacia gestora de los bienes y recursos municipales."
Finalizan recordando que si se realizan obras de relevancia "sin una estrategia integral", la planificación deseable estará más lastrada y con más limitaciones.
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