Torrelavega, 20 de junio de 2018.- “El coche de gas natural no es la solución final, pero sí una buena transición hacia el vehículo eléctrico”. Con esta afirmación, José Francisco González Payno, gerente de Aldro Energía, ha inaugurado hoy el monográfico ‘La energía en el transporte: del carro al coche eléctrico’ que se imparte en la sede de los Cursos de Verano de la Universidad de Cantabria (UC) en su sede de Torrelavega.
El también codirector del seminario –junto a Pablo Bernardo Castro Alonso, coordinador de Recursos Energéticos de la UC- inició su intervención analizando la evolución del transporte y las ventajas e inconvenientes de cada uno de los tres modelos actuales: el coche de combustible tradicional, el de gas natural o GLP, y el eléctrico.
González Payno destacó las ventajas del motor de gas natural frente al eléctrico, cuyo principal obstáculo en su crecimiento está tanto en las limitaciones a la autonomía como el aún alto coste de los vehículos. Frente a esto “el coche de gas tiene un coste y mantenimiento similar al vehículo convencional, pero el gasto es un 50% menor y los niveles de contaminación son mucho menores, al no tener metales pesados ni azufre”, explicó. Y ahondando en su defensa del transporte a gas natural, el ponente también destacó el dato de que para el año 2020, “todos los taxis de Madrid deberán ser de gas natural”.
Finalmente, en el análisis de la aplicación de la ingeniería de recursos energéticos en el transporte, el ponente sí lamentó la “escasa infraestructura” que existe aún para fomentar el uso del coche eléctrico, al no haberse aún generalizado las denominadas ‘gasolineras eléctricas’ ni los puntos de recarga en las ciudades. “El coche eléctrico es un cambio radical de filosofía, por eso el vehículo a gas natural es una buena transición”, concluyó.
A lo largo de esta semana, los 15 alumnos matriculados en el curso monográfico ‘La energía en el transporte: del carro al coche eléctrico’ se acercarán a otros aspectos como el transporte colaborativo, el transporte marítimo y la logística del combustible.
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