El convenio del soterramiento se firma el viernes en Madrid

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-El Ayuntamiento abonará el 20% del coste de las actuaciones, estimado en 15,83 millones de euros

-En opinión de Cruz Viadero y López Estrada se ha dado un “salto importantísimo” para hacer realidad el soterramiento de las vías de Feve a su paso por Torrelavega

Torrelavega, 25 de abril de 2018

Pocas horas después de que el Pleno de la Corporación haya aprobado por mayoría casi unánime (voto en contra de Torrelavega Puede) el ‘Convenio de colaboración entre el Ministerio de Fomento, Gobierno de Cantabria, y el Ayuntamiento para la integración del ferrocarril en Torrelavega’, así como la modificación presupuestaria que habilitará una partida de 280.000 euros para la financiación de la primera anualidad del, se ha confirmado que la firma del convenio tendrá lugar el viernes, 27 de abril, a las 13 horas, en la sede del Ministerio de Fomento, en Madrid.

Tanto el alcalde, José Manuel Cruz Viadero; como el primer teniente de alcalde, Javier López Estrada; han mostrado su “satisfacción” por el nuevo paso que se ha dado para lograr que el soterramiento sea una realidad.

En opinión de Cruz Viadero, “Torrelavega está más cerca que nunca de materializar esta aspiración colectiva y los principales artífices son los ciudadanos que han luchado durante décadas y nunca se han dado por vencidos. El soterramiento avanza a buen ritmo y estamos todos seguros y convencidos que el sueño será una realidad”. Quién también ha destacado el “importantísimo refrendo” al convenio de la “mayoría” de los partidos de la Corporación que refleja la “visión de futuro” para la ciudad.

Por su parte, López Estrada ha afirmado que con la aprobación del Convenio se produce un “salto importantísimo” en el futuro de la integración ferroviaria, y ha subrayado el “compromiso” del Gobierno de Cantabria y del Ministerio de Fomento con dicho proyecto.

PASOS A PARTIR DE AHORA

El primer teniente de alcalde también se ha referido a los pasos que se darán a partir de la aprobación plenaria del convenio y del modificado presupuestario. En concreto, además de la firma del convenio que tendrá lugar el próximo viernes, ha explicado que la ingeniería contratada por ADIF ya está presentando documentos técnicos en el Ayuntamiento para realizar los sondeos pertinentes para nuevos estudios geotécnicos que permitirán delimitar y cuantificar “mejor” el espacio de la actuación. Una vez que estén los documentos técnicos, ha añadido, se realizará el estudio informativo, el estudio de impacto ambiental, y se procederá a la exposición pública para otorgar a ADIF la Autorización Ambiental. En cuanto a la licitación de los trabajos, ha indicado que ADIF lo hará en los contratos que estimen necesarios, “posiblemente” en tres: uno para la ejecución de las obras, otro para la ejecución de la urbanización y un tercero para la puesta en marcha del material ferroviario.

Asimismo, López Estrada ha hecho mención a un “hito importantísimo” que tiene el Ayuntamiento en base al convenio aprobado, la aprobación del Plan General. El primer teniente de alcalde ha recordado que tenemos cuatro años para la aprobación del nuevo PGOU o para la aprobación de una modificación del plan actual “si procediese”.

En principio, ha afirmado, “lo más razonable, en función de los intereses de los ciudadanos, es que sea una obra de alcance, que sea una trasformación importante de la ciudad, y por tanto, que una modificación puntual sea escasa y debamos redactar y aprobar un nuevo plan general durante los próximos cuatro años”.

Respecto a la financiación, ha explicado que en el convenio se recoge que en el caso de que el presupuesto inicial se incremente más de un 20% sería necesario que el Pleno aprobase una addenda al documento aprobado ayer. También ha recordado que en el mismo se establece que el Ayuntamiento abonará el 20% del coste de las actuaciones, estimado en 15,83 millones de euros, y que dicha cifra se podría ver incrementada en función de la repercusión del IVA. A este respecto, López Estrada ha matizado que el IVA “sólo” se repercutirá en el caso del que el Ayto recepcione parcelas en su nombre una vez ejecutada la urbanización y siempre que sean en pro de desarrollos urbanísticos, aprovechamientos o equipamientos, no para zonas verdes o viales.