Iván Martínez y Alejandro Pérez (ACPT)
La formación Asamblea Ciudadana por Torrelavega (ACPT) ha valorado que el pleno del 29 de marzo someterá a aprobación una adenda del convenio del soterramiento, que modifica los años previstos para su financiación, la inclusión del aparcamiento de ADIF, el coste de la obra y el periodo de validez de este.
ACPT, liderada por los concejales Iván Martínez y Alejandro Pérez, opina que en todos y cada uno de los puntos que se modifican el Ayuntamiento de Torrelavega ‘sale perdiendo o es perjudicado, todo ello debido a la sumisión de nuestros gobernantes’.
Después de cuatro años desde que se firmó el convenio, ‘aún no han sido capaces de poner sobre la mesa el proyecto definitivo’, opina ACPT.
ACPT recuerda que en mayo del 2018 se aprobaba una financiación de las obras que comenzaría en 2018 y finalizaría en 2022. ‘Habiendo incumplido las tres administraciones la propuesta (Ayto, Gobierno de Cantabria y ADIF), se planteó una financiación que comenzaría en 2019 y seguiría acabando en 2022, pero la falta de compromiso hace que tengamos que llegar a una tercera modificación de lo previamente firmado’.
ACPT valora como «ruin y escasa» la partida presupuestaria prevista desde Madrid, y con esta tercera modificación, para la ACPT no hay ninguna garantía que esta sea la definitiva y que las diferentes administraciones paguen lo comprometido.
Por ello la ACPT exige que las tres administraciones aprueben por separado un documento de gasto plurianual que contemple el compromiso de inversión para este proyecto en los próximos tres años.
Respecto al apartado del aparcamiento de ADIF lo que inicialmente puede parecer una buena noticia: construir un aparcamiento subterráneo junto a la estación aprovechando la obra, queda ‘muy desmerecida cuando se conocen las condiciones: el coste será de 4 millones de euros, el Ayuntamiento de Torrelavega aportará el 20% pero el aparcamiento será propiedad de ADIF y serán ellos quienes lo gestionen’.
El coste total de las obras, sin haber comenzado, ya ha sufrido un incremento de 4 millones de euros y es muy posible que una vez que se presente el proyecto definitivo, aumente todavía más. La ACPT está convencida que el coste final superará los 100 millones, teniendo que aportar el Ayuntamiento una cantidad cercana a los 20 millones de euros.
«Los constantes incumplimientos y el nulo interés por parte de todas las administraciones implicadas han significado que un documento firmado en 2018, que señalaba el 31 de diciembre de 2022 como fecha de finalización de las obras tenga que ser ampliado otros tres años», valora ACPT, que pide al Equipo de Gobierno de Torrelavega que comience a ser ‘más reivindicativo ante sus jefes de Santander y de Madrid’.
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