La Mesa de Movilidad denuncia varios «puntos negros» en la rotonda bajo la autovía en Tanos
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David Laguillo
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Proponen construir aceras y prolongar carriles bici para dar seguridad a peatones y ciclistas
Torrelavega, 20 de noviembre de 2025
La Mesa de Movilidad del Besaya ha presentado una reclamación ante la Delegación del Gobierno por falta de accesibilidad y seguridad, calificando de “insuficientes” las obras realizadas recientemente en la rotonda ubicada bajo la salida 178 de la autovía A-67, en Tanos. Las intervenciones ejecutadas, pese a mejorar la situación previa, ‘no han resultado del todo satisfactorias, pues no han solucionado los principales problemas que afectan a peatones y ciclistas’, en opinión del colectivo.
Este nudo viario conecta cuatro zonas fundamentales para los desplazamientos cotidianos —la estación ferroviaria, el pueblo de Viérnoles, el Polígono Industrial Tanos-Viérnoles, la CA-331 hacia el Complejo deportivo de Santa Ana, así como el pueblo de Tanos—, por lo que la Mesa considera ‘imprescindible’ mejorar las infraestructuras para impulsar la movilidad peatonal y ciclista en un área llana, de gran actividad que es intersección de numerosos trayectos cortos.
Problemas detectados
La Mesa de Movilidad reconoce que parte de los movimientos peatonales y ciclistas han sido resueltos con la construcción de nuevos tramos de carril bici y aceras, pero alertan de que persisten conexiones esenciales sin adecuar, entre ellas:
- Conexión ciclista pendiente:
- Tanos – estación de ferrocarril.
- Santiago de Cartes – Viérnoles.
- Enlace defectuoso del carril bici con la rotonda en un punto considerado “punto negro”, pues compromete seriamente la seguridad de las y los ciclistas.
- Conexión peatonal pendiente:
- Santiago de Cartes – Viérnoles, donde el itinerario existente se encuentra abandonado y sin las condiciones mínimas de accesibilidad.
Asimismo, el colectivo ha denunciado ante la Delegación la saturación del aparcamiento de la estación de tren —que ha duplicado usuarios en pocos años— y la necesidad de mejorar la cadencia de las líneas L2 y L4 de Torrebus, ya solicitada al Ayuntamiento, sin respuesta hasta el momento.
Propuestas de solución
El colectivo destaca que bastan dos intervenciones básicas para completar la actuación y garantizar un itinerario seguro y continuo en todas direcciones:
- Extender el carril bici desde Tanos hasta la estación de ferrocarril, en paralelo a la acera existente.
- Recuperar y ampliar la acera Santiago de Cartes – Viérnoles, creando un carril bici bidireccional y una acera conforme a los 1,80 metros mínimos exigidos por la Orden TMA/851/2021 sobre accesibilidad.
Por último, el colectivo denuncia la existencia de un “punto negro” para las bicicletas, el itinerario ciclista muere contra un carril para vehículos que circulan en sentido contrario, lo cual requiere una intervención más profunda, como separar físicamente el trazado respecto a la rotonda —posible solo mediante expropiación— o instalar un cruce semaforizado entre las dos glorietas para evitar situaciones de peligro. Estas problemáticas fueron expuestas en la última reunión entre el Delegado del Gobierno y la Mesa de Movilidad.
La asociación espera que la Delegación reconozca esta situación y procedan a acometer estas obras “sencillas tanto en presupuesto como en ejecución” que mejorarían mucho la eficacia y rapidez de los desplazamientos de cientos de personas cada día.
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